30 июня пресс-служба Градостроительного Совета Московской области сообщила, что принято, наконец, решение: в Сергевом Посаде построят «Большое уличное кольцо», пока в форме полукольца, а точнее одной третей. См. http://www.posadfm.ru/articles/view/3500.
Проектируемая улица соединит автомобильную дорогу М-8 «Холмогоры» — Сергиев Посад с окрестностями села Благовещенье, где планируется размещение общественных и паломнических центров. Далее проследует вдоль границы города до пересечения с Новоугличским шоссе у строящегося торгового мегацентра «Капитолий».
Протяжённость «Большого полукольца» составит 2,7 км, заняв площадь 39,4 га.
«Большое полукольцо» станет новой магистральной улицей общегородского значения. На ней предусматривается четырёхполосное движение с шириной разделительной полосы 3,5 м и тротуарами шириной 3 м. В месте примыкания улицы к Московскому шоссе планируется строительство разноуровневой транспортной развязки, пересечение с железнодорожными путями Ярославского направления будет организовано с помощью тоннеля, а с улицей Загорского – созданием саморегулируемого транспортного кольца.
Проект также предусматривает строительство перехватывающей парковки для автобусов площадью 4 га с правой стороны по ходу движения от Московского шоссе и такой же по площади парковки для легкового транспорта с противоположной стороны шоссе.
По информации Promin.ru, строительство будет разделено на два этапа, первый из них оценивается в более чем 1,94 млрд рублей (более 97 млн рублей будет направлено из регионального Дорожного фонда). Второй этап обойдётся в 2,48 млрд рублей, из которых 124,3 млн — средства Дорожного фонда Подмосковья.
— Эти вложения в строительство «Большого кольца» позволят связать как существующие, так и планируемые магистральные улицы Сергиев Посада. Также, в транспортном смысле, более доступным станет объект всемирного наследия — ансамбль Троице-Сергиевой Лавры. — считает министр градостроительного комплекса Московской области Марина Оглоблина.
Градостроителям можно было бы напомнить, что автомобильные пробки закупоривают Сергиев Посад с восточной стороны из-за железнодорожных переездов, однако много раз обещанные «проколы» под железной дорогой требуют финансовых вложений, в отличие от экономного строительства нескольких участков, так называемого, западного объезда. См.http://www.posadfm.ru/articles/view/3005.
Пока генеральный план не утверждён, будут приниматься волюнтаристские решения, никем не проверяемые на коррупционность. См. http://www.posadfm.ru/articles/view/2682.
Источник: Радио Посад
