Двух одинаковых аэростатов не бывает

Как сделать корзину воздушного шара из того, что продаётся на багдадском базаре? Почему, вопреки пессимизму ведущих мировых аэростатостроителей, поднялась в воздух знаменитая подводная лодка из песни «Битлз»? Как выбрать шар для свадебного путешествия? Ответы на эти вопросы знает один Человек — Юрий Вронец, руководитель компании «Интеравиа-Сервис».

«Пока я жив, шаров не будет!»

В современной российской истории «Интеравиа-Сервис» были первыми, кто взялся сшить аэростат не привычной, а необычной формы. А из того, что сшили, устроить фестиваль.

В успех молодой репиховской компании не верили ни дома, ни за границей. Юрий Вронец вспоминает, как ответственный полковник говорил ему: пока я жив, мол, неуправляемых летательных аппаратов в небе не будет. Дай бог здоровья тому полковнику, но вскоре состоялся фестиваль.

И только сам Вронец знает, каких трудов стоило убедить военных, что вреда от этой затеи — никакого.

No way!

Скептически отнёсся к идее и Дон Кэмерон, глава британской компании «Кэмерон», крупнейшего мирового производителя аэростатов. Полтора десятка лет назад Дон Кэмерон приезжал в Репихово, с интересом изучал, что же такое затевают амбициозные русские инженеры.

После встречи предположил, что репиховским мастерам потребуется десять лет, чтобы изготовить летающий аэростат специальной формы. «Интеравиа» справилось с задачей за год. И снова Кэмерон дал прогноз — «Жёлтая подводная лодка», дерзкий проект Стаса Намина, уж точно не взлетит. С такой-то аэродинамикой. По невероятному совпадению в тот самый день, когда Юрий Вронец получил письмо Дона Кэмерона, в котором тот сомневался в успехе затеи, аэростат благополучно поднялся в воздух.

Политический полёт

В истории «Интеравиа-Сервис» есть момент, когда компания стала частью большой политики. Поступил заказ сделать воздушный шар с портретом Саддама Хусейна, тогдашнего президента Ирака. Но процесс согласования затянулся — заказчики, бизнесмены, решившие сделать авторитарному правителю подарок ко дню рождения, никак не могли взять на себя ответственность и утвердить портрет. Видимо, они испугались, что лик Саддама исказится на выпуклой оболочке и это обернётся им крупными неприятностями.

Несмотря на то что «Интеравиа» предоставила эскизы предполагаемого шара, никто из заказчиков не решался поставить подпись. Сроки поджимали. В последний момент пришло заветное письмо со словом «утверждаю» и… без расшифровки подписи.

Но это ещё не конец иракской эпопеи. Выяснилось, что корзина не помещается в багажное отделение транспортного самолёта.

В Ирак отправилась только оболочка, которую сопровождали сотрудники «Интеравиа». Это был риск — они знали, что им предстоит собирать корзину на месте, из подручных материалов. Прилетев в Багдад, отправились на местный рынок. Восточные базары не случайно знамениты своим богатством: и из прутьев, листов, досок, ткани, проволоки и прочих подручных материалов, купленных там, корзину всё-таки смастерили. Воздушный шар взлетел, портрет оказался на месте, именинник был счастлив.

В горелке — пламя любви

Самая романтичная история связана с аэростатом «Сердце». Эту яркую, светящуюся, заметную издалека оболочку видели многие, но не каждый знает, что полёт «Сердца» на одном из прошлых фестивалей «Небо святого Сергия» стал частью свадебного путешествия его пилотов — Владимира и Екатерины Михайловых из Каменска-Уральского в Свердловской области. История умалчивает, прилетели ли они в Сергиев Посад на шаре (скорее нет!), но легенда красивая.

Владимир Крючев Фото Сергея Семенькова, Анатолия Максимова, из архива редакции

Источник: Газета Вперёд