© РИАМО, Николай Корешков
Губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил вывести весь транзитный транспорт из Сергиева Посада и направить поток по построенной объездной дороге.
«Построили обход Сергиева Посада. Мы, как я понимаю, так и не вывели из города транзитный транспорт. Почему по центральной улице едет транзитный транспорт?», — спросил Воробьев главу округа Михаила Токарева в ходе совещания.
Как уточнил Токарев, грузовой транспорт вывели с проспекта Красной Армии, однако легковой транзитный транспорт продолжает ехать через город. С 15 декабря 2019 года в Сергиевом Посаде ввели запрет на въезд грузового транспорта массой выше 3,5 тонны в дневное время по проспекту Красной Армии. Грузовики могут ездить по новой дороге в обход города. Движение транспорта по третьему этапу объездной дороги запустили в середине ноября 2019 года. Она начинается от трассы М-8 «Холмогоры» и продолжается до Сергиева Посада (Московское шоссе) по направлению к селу Благовещенье.
Комментариев к материалу — 1
Добавить комментарий
На Реммаше демонтировали искусственные неровности
В Сергиевом Посаде в Крещение будет работать 8 маршрутов общественного транспорта
Константин Болотников — о ремонте дороги на Скобянке
Про запрет на высадку детей без билета из общественного транспорта
21 февраля изменится расписание электричек Ярославского направления МЖД
Уважаемый Михаил Владимирович. Предлагаю перенять опыт других стран и сделать общественный транспорт в нашей Стране для наших Людей бесплатным, вместо того, что бы тратить колоссальные средства на расширение дорог, строительство развязок, эстакад и прочих объездов, борясь с «пробками».
«В Люксембурге остро стояла проблема пробок: ежедневно на работу сюда приезжают тысячи жителей Бельгии, Франции и Германии. Поэтому власти пошли на эксперимент с бесплатным проездом в автобусах, трамваях и даже поездах. Годовая выручка от продажи билетов составляла 41 миллион евро, теперь эта сумма будет тратиться из налогов, сообщал министр мобильности герцогства Франсуа Бауш.»
Действительно — через 15 лет и у нас общественный транспорт планируют сделать бесплатным,но почему не сейчас? Был же опыт в Союзе, когда проезд стоил символические пять копеек , Людей было больше, а дорог вполне хватало, что бы не было пробок. Почему сейчас все не так? Почему принципы «шаговой доступности» канули в лета со всей этой оптимизацией? Почему на проблему Жизнеустройства Власть смотрит не комплексно, понимая, что все мы находимся в одной лодке и должны грести в одну сторону, а не рвать одеяло каждый на себя, пытаясь типа перевести пассажирские перевозки на самоокупаемость, строительство дорог в холодной и огромной стране , расположенной большей частью на берегу Ледовитого океана превратить в бизнес, как собственно и пассажирские перевозки.Ни кому же в голову не приходит Оборону страны перевести на частные рельсы, тогда почему системы жизнеобеспечения как те же пассажирские перевозки стремитесь перевести на самоокупаемость? Предлагаю срочно решить эту проблему и что бы уже поездки в комфортном и бесплатном общественном транспорте для многих наших Людей стали более предпочтительнее, нежели простаивание в «пробках» в рабочее время, от безысходности…С Уважением. Виктор Иванович. 02 02 2020г.