Гибель на железнодорожных путях, к сожалению, стала частым явлением. С неумолимой регулярностью мы получаем печальные известия о том, что там-то и там-то под электричку, пассажирский или грузовой состав попал пожилой человек, женщина, подросток…
В линейном отделе внутренних дел говорят, что несчастный даже не посмотрел по сторонам, когда пошёл в сторону путей. Парню отрезало руку, получил он и другие тяжёлые увечья, не совместимые с жизнью. Шансов спасти пострадавшего не было, он умер в реанимационной машине, не приходя в сознание.
И это только один из случаев травмирования на железной дороге, всего за сентябрь в окрестностях Посада их было шесть. 1 сентября вблизи станции "Хотьково" была сбита женщина тридцати с небольшим лет, она скончалась. 2 сентября на станции в Семхозе электричка сбила мужчину 1938 года рождения. В линейном отделе полиции нам сообщили, что машинист видел, как переходивший рельсы мужчина посмотрел в сторону приближающегося состава. Но проскочить по-быстрому ему не удалось: поезд пере-ехал одну ногу и пострадавший умер на месте.
4 сентября в Хотькове была сбита пожилая женщина. Медики смогли доставить её до больницы, но в реанимации РБ она скончалась. В тот же день в Пушкине под состав попал гражданин Украины 32 лет, он остался в живых и уже дал объяснения по поводу происшествия. Последний случай произошёл 27 сентября в Софрине: вблизи переезда был сбит мужчина 1930 года рождения, он умер на месте.
Травмы на рельсах влекут тяжкие последствия. В 70-80 % случаев это смерть: или на месте происшествия, или в карете "скорой", или в больнице. Выжившие часто становятся инвалидами.
Работники транспортной полиции назвали нам самые распространённые причины травмирования на железной дороге. Во-первых, это хождение в наушниках. Слушающий любимую музыку в силу законов психологии настолько увлекается, что даже не чувствует вибрации от приближающегося поезда. Во-вторых, жертвами часто становятся люди, которые переходят пути сразу же вслед за пронёсшимся составом. Они не видят поезда, который в это время двигается в их сторону, потому что он скрыт из вида тем, который только что проехал мимо.
Поезд может сбить и идущего в метре от путей — например, выступающими частями вагонов зацепить за плечо или даже за сумку. Всё, травм в этой ситуации не избежать. Вблизи составов, идущих на скорости в противоположных направлениях, образуются вихревые воронки — это тот случай, когда всё просчитавшего человека может кинуть под поезд сильным воздушным порывом.
Правила безопасности гласят: нельзя находиться ближе 5 метров от путей. Но многие ли следуют этим правилам? В Сергиевом Посаде от хлебозавода до вокзала люди ходят бок о бок с электричками — прямо по насыпи. Сотрудники полиции не раз были свидетелями того, как пешеход, пережидая, пока проедет состав, держался за столб, чтобы не упасть. А не проще ли спуститься вниз?
Что говорить, если даже глядя в "лицо" надвигающемуся и сигналящему поезду, люди бегут во всю прыть вперёд. Видимо, есть дела поважнее, чем своя собственная жизнь. А ещё тащат с собой детей, которые от страха пытаются пробежать быстрее. И коляски. Несколько лет назад на глазах у матери под колёса поезда выбежал ребёнок. К счастью, мальчик, которого от-бросило в сторону, остался жив. А для женщины, которая не держала своего сына за руку, это стало уроком на всю жизнь.
Но всё же в последние годы число случаев травмирования на железнодорожных путях идёт на убыль. Вот статистические данные по отрезку от станций "81-й км" до станции Мытищи и красноармейской ветке (этот участок обслуживает Сергиево-Посадский линейный отдел полиции): 2011 год — 97 случаев травмирования, 2012-й — 90, 2013-й — 84, 2014-й — 46. В этом году по состоянию на 29 сентября — 33 случая.
Эту тенденцию в отделе полиции связывают с тем, что РЖД ведёт работу по установке ограждений, которые мешают проходу к железной дороге в неустановленных местах, обустройству переходов на станциях.
Юлия Ермакова
Источник: Газета Вперёд
[1] — Все последние происшествия и криминальные сводки Сергиево-Посадского округа.
Дорожные происшествия, пожары, криминал, чрезвычайные происшествия, криминальный бизнес и финансовые преступления.
Смотрите также:
дорожные происшествия,
аварии,
видео с регистраторов,
убийства,
пожары,
обрушения,
проституция,
наркотики.
подробнее...
[2] — Городское поселение Хотьково
Хотьково — город и крупнейший населённый пункт одноимённого городского поселения Хотьково в Сергиево-Посадском муниципальном районе Московской области.
Население 21697 жителей... подробнее...
[3] — Сергиев Посад и его район - регион с богатейшей историей. История Сергиева Посада насчитывает почти семь веков богатой событиями жизни. Троице-Сергиев монастырь был основа 1337 году преподобным Сергием Радонежским. В XIV — начале XV вв. вокруг монастыря возникли несколько поселений (Кукуево, Панино, Клементьево и др.), объединенные в 1782 году по Указу Екатерины II в город, названный Сергиевским Посадом. С 1930 по 1991 год Сергиев Посад носил название Загорск, в память погибшего секретаря Московского комитета партии В.М. Загорского, затем городу было возвращено историческое название. подробнее...
[4] — Работа в городе и районе
Актуальные вакансии города и Сергиево-Посадского муниципального района. подробнее...