Депутатский комитет по безопасности, транспорту и дорожному хозяйству во вторник подробно разбирался в ситуации с автомобильными пробками на перекрёстке проспекта Красной армии и Новоугличского шоссе в Сергиевом Посаде. Заторы появились после того, как были установлены лежачие полицейские.
Решение об искусственных ограничителях скорости было принято областной комиссией с участием представителей администрации округа. Поводом стали сразу две аварии на этом месте в один день с разницей лишь в два часа. Основные вопросы депутаты адресовали Роману Соседову, начальнику Сергиево-Посадского отдела ГИБДД.
Сколько в отделе ГИБДД личного состава, сколько патрулей, есть ли другие меры борьбы с ДТП, кроме лежачих полицейских? – Рита Тихомирова, председатель Совета депутатов Сергиево-Посадского городского округа
У нас 40 человек личного состава, в ночь на весь округ выходят два экипажа – это на 1750 километров дорог, и есть два поста: в районе Лавры и возле УМВД, – Роман Соседов, начальник Сергиево-Посадского отдела ГИБДД
Начальник ОГИБДД привёл печальную статистику.
В период с 2010 по 2019 год в ДТП на территории района/округа погибли 2011 человек, получили ранения 1900 человек, в том числе 125 детей, и 7 детей мы потеряли в ДТП за это время, – Роман Соседов
Если говорить конкретно о перекрёстке проспекта Красной Армии и Новоугличского шоссе, то здесь за последние четыре года зафиксированы 106 ДТП. Роман Соседов также привёл общие данные по округу, которые показывают реальную картину улучшения дорожной ситуации, связанную именно с установкой лежачих полицейских.
На мой взгляд, безопасность движения надо обеспечивать не только императивными мерами. Может, нужно рассматривать данный перекрёсток в развитии? Может, выделить отдельную полосу для поворота в Валовый переулок? – Денис Жидких, депутат Совета депутатов Сергиево-Посадского городского округа
С одной стороны, жизнь и здоровье людей, с другой – пробки, опоздания на работу, раздражение и социальное напряжение.
Пусть решение принято в министерстве на комиссии, но это не публичное решение. Такие решения должны обсуждаться с жителями, – Рита Тихомирова
Выезжала комиссия, был балансодержатель дороги, там присутствовали мы и представитель администрации, – Роман Соседов
Депутаты совместно с сотрудниками отдела ГИБДД приняли решение оставить лежачий ограничитель скорости на перекрёстке, но в виде асфальтового покрытия. Скоростной режим будет сокращён, но не настолько, чтобы город встал в пробке, отметил начальник ОГИБДД. Однако положить асфальтовые лежачие полицейские дорожники смогут не раньше апреля, когда позволят погодные условия. Автор: Ирина Белякова Оператор: Антон Коврижных Источник: ТВР24

Только Михаил Юрьевич порадовался вместе с жителями как проспект поехал после открытия Западного объезда и такая «засада»…
А ещё выделят полосу для марш. транспорта — вообще центр встанет…
Многие поедут объездом (не Западным) и там тоже будет не протолкнуться…
Существует мнение, что одной из причин неэффективности социалистическая экономика -встречные перевозки, которые значительно снижали ВВП…А разве нахождение в пробках во время самых эффективных часов для производства реального ВВП -не способ уменьшить эффективность отечественной экономики? Может уже вместо того, что бы кататься по городу в рабочее время-в поле, за рычаги трактора, к станку и уже начать производить что то полезное , а не перевозить свое СИДАЛИЩЕ из пустого в порожнее? Лично так бы решал проблемы «пробок» на месте высокопоставленного руководителя…
Если ветеран всю жизнь головы не поднимал от своего станка, приходя на работу каждый день от гудка к гудку-почему он сегодня должен простаивать в пробках , которые образуют те, кто не желает вкалывать от зари до зари в таком режиме , как работал ВЕТЕРАН? Это еще часть населения вкалывает на «вахте» …А если все сюда соберутся и начнут гарцевать на своих железных конях в рабочее время?