Сергиев Посад стоит на пути реализации концепции «медленного города», то есть города, центральная часть которого будет преимущественно пешеходной. Важным шагом к этому стало строительство Западного объезда. На пути следующий этап – строительство объезда Восточного. Как новые автодороги могут изменить жизнь города обсудили во вторник члены Общественной палаты.
Проект Западного объезда — отнюдь не новация: впервые эту дорогу на карте проложили военные еще в конце семидесятых, с той лишь разницей, что ее планировали сделать бетонной. То есть необходимость в ней была очевидна уже тогда. Интересно, что по документам проект проходил как «Западное шоссе», так как, по сути, дорога не являлась и не является объездной. По разным причинам большая стройка так и не началась, ресурсы для этого нашлись только в веке двадцать первом. Проектные работы начались пять лет назад, строительство автодороги длилось почти три года. Документально ей было присвоено название «Западный объезд».
«Сейчас жители только начинают привыкать к магистрали, поэтому нельзя ожидать, что автомобилисты сразу начнут ей пользоваться. Тем не менее, сейчас в часы пик уже нет таких пробок, какие были раньше – например, от Вечного огня и до Новоугличского шоссе. Отчасти благодаря этому стабилизировалась ситуация с расписанием движения общественного транспорта, сейчас мы вышли в топ-50 лучших в регионе», — сообщил начальник управления транспорта, связи и дорожной деятельности администрации Сергиево-Посадского городского округа Андрей Досавицкий.
По его мнению, эффект работы нового объекта можно будет оценить только следующей весной, когда через Сергиев Посад двинутся дачники. А вот в центральной части города уже стало значительно свободнее, и тенденция к этому будет устойчивой по нескольким причинам. Во-первых, с 15 декабря будет введен запрет въезда в центр грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонны на ось. Во-вторых, сами жители начнут активнее пользоваться магистралью, потому что осознают, что так действительно быстрее. В-третьих, на городских дорогах появятся выделенные для общественного транспорта полосы, что значительно снизит скорость движения из-за сужения полос. Не исключено, что часть общественного транспорта при этом перейдет в режим полуэкспресса.
Андрей Досавицкий подчеркнул, что ежедневно через Сергиев Посад проезжают порядка двадцати тысяч автомобилей, поэтому концепция «медленного города» полностью оформится только тогда, когда в округе будет создана развитая дорожная инфраструктура. В данный момент начинается реализация следующего проекта – Восточного объезда. По словам руководителя, если будет выделено финансирование, то он может быть построен к 2022 году.
Источник: Сергиевские ведомости
[1] — Сергиево-Посадская строительная компания «С-Форма» сообщила об обновлении каталога проектов домов, предлагаемых заказчикам для возведения в Сергиево-Посадском районе и Подмосковье. подробнее...
[2] — Это, пожалуй, вторая по важности дорожная артерия города (первая — пр-кт Красной Армии). Начинаясь от проспекта Красной Армии, Новоугличское шоссе уходит на северо-запад и его протяженность составляет порядка 3000 метров. На выезде из Сергиева Посада Ново-Угличское шоссе пересекает железнодорожный переезд рядом с платформой «40-й километр». подробнее...
[3] — Сергиев Посад и его район - регион с богатейшей историей. История Сергиева Посада насчитывает почти семь веков богатой событиями жизни. Троице-Сергиев монастырь был основа 1337 году преподобным Сергием Радонежским. В XIV — начале XV вв. вокруг монастыря возникли несколько поселений (Кукуево, Панино, Клементьево и др.), объединенные в 1782 году по Указу Екатерины II в город, названный Сергиевским Посадом. С 1930 по 1991 год Сергиев Посад носил название Загорск, в память погибшего секретаря Московского комитета партии В.М. Загорского, затем городу было возвращено историческое название. подробнее...
[4] — Западный объезд (Большое кольцо)
Строительство объекта приурочено к празднованию 700-летия со дня рождения Преподобного Сергия Радонежского. Проектируемая дорога значительно разгрузит основные магистральные улицы... подробнее...