На перекрёстке проспекта Красной Армии и Новоугличского шоссе в Сергиевом Посаде установят лежачие полицейские. Искусственные неровности появятся со стороны центра, Углича и Северного.
Такое решение приняли после двух аварий, которые произошли на перекрёстке 10 февраля. Напомним, утром в понедельник Хёнде поворачивала с проспекта Красной Армии налево, в сторону Валового переулка, когда в неё врезалась Киа. Машины развернуло и выбросило на тротуар и ограждение.
А это кадры второй аварии, которая произошла там же через пару часов. Водитель Субару по каким-то причинам выезжает на тротуар, сбивает рабочих, женщину и сталкивается с Хёнде – участницей первой аварии. В двух ДТП пострадали две женщины и ребёнок, после чего на перекрестке решили установить ограничители скорости.
Из-за погодных условий сейчас устанавливаются резинокордовые ограничители скорости, которые в определённой мере негативно повлияют на пропускную способность дорог и комфорт проезда. Весной они будут заменены на асфальтовые, более плавные, сделанные с соблюдением всех стандартов, – Дмитрий Карушин, начальник отдела транспорта и связи администрации Сергиево-Посадского городского округа
Резинокордовые неровности на днях установили в других частях Сергиева Посада и городского округа: у Фабрики-кухни, на Новоугличском шоссе, В районе Лозы, Иудино, Красной сторожки, в Рязанцах – там, где отмечается повышенная аварийность.
Лежачие полицейские в округе планировали устанавливать весной и сразу асфальтобетонные, но из-за всплеска аварий решили сначала поставить резиновые, а когда позволит погода, заменить их на более плавные.
Что касается перекрёстка проспекта и Новоугличского шоссе, то после аварий там, кроме новых лежачих полицейских, планируют изменить режим работы светофора – установят дополнительную стрелку, которая разрешает поворот в Валовый переулок при движении со стороны Северного.
Автор: Александр Бурмистров
Источник: ТВР24
На Западном объезде есть «искусственные неровности» ? Нет? Тогда понятно, зачем здесь их лепят один на другом…Наверное, что бы пустить поток в обход исторического центра. А подвеска общественного транспорта она что? Её частые поломки от преодоления всех этих искусственных неровностей лишь приведет к удорожанию стоимости проезда…И кому это все надо?